فرآوری و تولید

   روغن­های نهایی (lubricant finished product) از دو بخش مهم تشکیل گردیده­اند که مهمترین جز تشکیل دهنده آنها از لحاظ حجمی، روغن پایه و بخش دیگر ادتیوها یا افزودنی­ ها می­باشد.

   روغن­های پایه و افزودنی­ ها طبق دستور و فرمولاسیون مشخص طی یک فرآیند اختلاط در دمای خاص با همدیگر آمیخته و روغن نهایی تولید می­گردد. اضافه کردن افزودنی­ها به روغن پایه به این علت صورت می­پذیرد که روغن پایه فاقد ویژگی­های لازم جهت استفاده در تجهیزات بوده به همین دلیل با اضافه کردن افزودنی­ها با ترکیبات شیمیایی، خصوصیات و تنوع مختلف به آن می­توان خصوصیات مورد نظر را در آن ایجاد و در صنعت یا موتور خودروها از آنها استفاده نمود.

   امروزه عمده­ ترین روش جهت تولید روغن پایه مورد نیاز از پالایش نفت خام است که این فرآیند طی چندین مرحله متوالی و از یک برش نفتی خاص در برج تقطیر در خلا حاصل میشود که دارای گرانروی، نقطه اشتعال و نقطه ریزش معین می­ باشد. در مرحله بعد، ترکیبات نامطلوب موجود در روغن با استفاده از روش­های مختلف از روغن جدا شده و باعث بهبود شاخص گرانروی روغن می­گردد. پس از عملیات تصفیه روغن، در واحد موم­گیری، پارافین­های سنگین که به صورت جامد هستند، از روغن جدا می­شوند. سرانجام در واحد تصفیه هیدروژنی، عناصر زائد مانند گوگرد، ازت و اکسیژن از روغن خارج شده تا روغن در ماشین­آلات و در شرایط سخت پایداری بیشتری داشته باشد. روغن پایه پس از طی تمامی مراحل فوق به واحد مخلوط­ سازی ارسال می­شود و در آنجا با اضافه کردن مواد افزودنی مناسب، انواع روغن­های صنعتی مطابق با استانداردهای بین المللی تولید می­گردد.

   معمولا برای هر تجهیز و کاربردی لازم است روانکار مناسب با آن تولید گردد و این امر بستگی به شرایط عملیاتی از قبیل دوام، فشار، آلایندگی و غیره دارد. در این راستا شرکت کیمیا الیکا سپنتا با بهره­گیری از دانش و تجربه متخصصان خبره صنعت نفت و دانشگاه و تجهیزات آزمایشگاهی و تحقیقاتی و آشنایی با جدیدترین و به روزترین فرآیندهای تولید روغن و فرآورده­ های روانکار، توانسته است با فرآوری و ارتقاء کیفیت مواد اولیه مصرفی، نسبت به تولید انواع روغن­ها با فن­آوری HTF (تکنولوژی برتر فرمولاسیون) اقدام نماید، تا هنگام کارکرد یک روغن در هر نوع تجهیز (موتور، جعبه دنده، جعبه فرمان و ...) دارای خواص و کاربردهای فرموله شده باشد.